Med den raske utviklingen av Kinas bilindustri har plastprodukter gradvis trengt inn i bil- og motorsykkelindustrien. Med forbedringen av plastmaterialer og deres støpeteknologi og -teknologi vil bruken av plastprodukter i bil- og motorsykkelindustrien bli mer vanlig, noe som uunngåelig vil føre til den store utviklingen av bil- og motorsykkelformer.
Ifølge bransjefolk er nesten alle Kinas avanserte bildekselformer for tiden avhengige av import. Store og mellomstore plastformer for interiør og utvendig pynt er også etterspurt. Kinas bil- og motorsykkelindustri utvikler seg raskt, og den årlige støpemarkedskapasiteten er på over 70 milliarder yuan, men produksjonskapasiteten til store presisjonsformer innenlandske er vanskelig å møte etterspørselen.
For tiden har bruken av plastprodukter for biler og motorsykler blitt utviklet fra vanlige dekorative deler til strukturelle deler og funksjonelle deler. Bruken av plastråvarer har også blitt utvidet fra vanlige plastmaterialer til kompositter eller plastlegeringer med høyere og bedre slagfasthet.
Mengden plastprodukter til biler og motorsykler kan gjenspeile utviklingsnivået til et lands bil- og motorsykkelindustri. Utviklingen av storskala presisjonsbiler, motorsykkeldekselformer og store og mellomstore plastformer for interiør og utvendig pynt med høyteknologisk innhold er et viktig arbeid for kinesiske bil- og motorsykkelformer i fremtiden.
Tyskland er verdens største produsent av plastdeler og biler. Gjennomsnittlig plastvekt i hvert kjøretøy har nådd nesten 300 kilo, noe som utgjør omtrent 22 % av det totale bilforbruket. I Japan er gjennomsnittlig plastvekt i hver bil omtrent 100 kilo, og interiørlister som instrumentpaneler er laget av plastprodukter.
Med den raske veksten i Kinas bil- og motorsykkeleksport vil erstatningen av tre og metall med plastformer øke etterspørselen etter plastformer i bil- og motorsykkelindustrien, spesielt utviklingen av nye materialer og nye støpeteknologier, noe som resulterer i plastprodukter. Etterspørselen i bil- og motorsykkelindustrien øker. Til en viss grad kan mengden plastprodukter til biler og motorsykler gjenspeile utviklingsnivået til et lands bil- og motorsykkelindustri.
Utsiktene for Kinas bil- og motorsykkelstøpeindustri er svært lyse, og Kinas bil- og motorsykkelstøpeproduksjon utvikler seg i en mer effektiv, energibesparende retning med produktkvalitet og ytelse, noe som produserer et komplekst og robust sett. Bil- og motorsykkelstøpeprodukter med høy overflatekvalitet og ny form og andre fordeler har drevet utviklingen av hele støpemarkedet i Kina.
Publisert: 23. april 2023