Som en viktig del av bilindustrien var bildelindustrien en gang underlagt påvirkning fra det planøkonomiske systemet. Den var i utgangspunktet begrenset til å tilby ulike støttedeler for produksjon av komplette kjøretøy. Med den raske utviklingen av den innenlandske økonomien siden 1980-tallet har utenlandsk kapital, bedrifter og teknologier blitt introdusert etter hverandre, og den nasjonale forbrukskraften har blitt kontinuerlig forbedret. Bildelindustrien har også gjennomgått enorme endringer.
1. Utenlandsk kapital, introduksjon og markedskonkurranse: Siden reformen og åpningen har et stort antall utenlandskfinansierte bedrifter kommet inn i det kinesiske bildelmarkedet, noe som ikke bare har hjulpet bildelindustrien med å forbedre sin generelle skala, produksjonskapasitet og teknologinivå betraktelig, men også skapt konkurransepress på innenlandske bedrifter. For å fremme innenlandske selskaper til kontinuerlig å forbedre seg innen kvalitet, teknologi, markedsføring og andre aspekter.
2. Gradvis integrering i global anskaffelse: Med den kontinuerlige utviklingen og modningen av bildelindustrien på hjemmemarkedet, tilbyr innenlandske bedrifter gradvis komplementære produkter til innenlandske bilprodusenter samtidig som de eksporterer til utenlandske markeder. Volumet har vokst jevnt.
3. Økning i andelen servicepakker: Mens produksjon og salg av biler fortsetter å øke, øker etterspørselen etter kjøretøyvedlikehold gradvis. Derfor, mens produksjonsbedriftene støtter, vil etterspørselen etter bildeler i markedet for ettersalgsvedlikehold gradvis øke. Bilindustrien drar nytte av den kontinuerlige utviklingen innen vitenskap og teknologi og viktigheten av miljøvern, og fortsetter å vise nye utviklingsretninger under påvirkning av politikk, teknologier og forbrukernes etterspørsel, og bildelindustrien fortsetter å vise nye utviklingstrender.
4. Nye energikjøretøy: Siden det 20. århundre har forskning og utvikling av nye energikjøretøy blitt utført i mange store bilselskaper. Med betydningen av energisparing og utslippsreduksjon har nye ideer blitt oppnådd etter at det 21. århundre gikk inn. I de senere årene har biler fått nye utviklingsmuligheter. Salget av rent elektriske kjøretøy og hybridkjøretøy i ulike markeder rundt om i verden har gradvis økt, og byggingen av støtteinfrastruktur som ladestasjoner har gradvis blitt bedre. For bildelselskaper vil bilbatterier, motorer, kontrollsystemer osv. bringe nytt markedsrom etter hvert som markedsandelen for nye energikjøretøy gradvis øker.
5, lettvektsbiler: I tillegg til nye energikjøretøyer, fordi vektreduksjon kan redusere drivstofforbruket til kjøretøy betydelig, er lettvektsbiler også en av innsjøene i bilindustrien med tanke på energisparing og utslippsreduksjon. I det siste har fokuset på lette kjøretøy blitt fokusert på optimalisering av karosseristruktur og lette materialer. For bedrifter som produserer bilchassis, karosserideler, motorer og andre deler, vil resultatene av lettvektsforskningen være bærekraftig for selskapets fremtidige vekst. Det har en viktigere verdi.
6. Intelligent: I de senere år har nye teknologier innen smarttelefoner og smarte husholdningsapparater gradvis blitt en del av forbrukernes hverdag. Som et resultat har smartbiler og ubemannet kjøring blitt hete områder i bilindustrien de siste årene. Under påvirkning av denne trenden forventes menneske-maskin-interaksjon, underholdningssystemer i kjøretøy, kommunikasjonssystemer osv. å bli den nye yndlingen i bildelindustrien, og vil innlede nye utviklingsmuligheter de neste årene med gjenoppretting av innenlandsk produksjon i 2016 og biler. Vekstraten for industriproduksjon og -salg tok seg opp igjen, og bildelindustrien innledet også en oppgang. Produksjonsveksten for noen produkter viste en annen grad av konvergens enn året før. Blant dem nådde produksjonen av gummidekk 94,7 milliarder, som var opp 2,4 % fra år til år; motoreffekten var 2 601 000 kW, som var 11,2 % fra år til år.
Publisert: 23. april 2023