Ettermarkedsbransjen for lastebiler opplever et seismisk skifte mot tilpassede lysløsninger, med tofargede baklykter som en topptrend. I motsetning til tradisjonelle ensfargede linser eller limte enheter, smelter tofarget sprøytestøping sammen røde og gjennomsiktige seksjoner til én, sømløs enhet. Denne teknologien eliminerer lim, reduserer delfeil og muliggjør komplekse geometrier.—avgjørende for moderne lastebildesign som krever både estetisk appell og strukturell integritet. Store forhandlere som RealTruck bruker nå 3D-konfiguratorer for å vise frem disse avanserte linsene, noe som gjenspeiler den økende forbrukerinteressen for integrerte lyssystemer.
Kjerneteknologi: Hvordan tofarget støping fungerer
1. Presisjonsrotasjonsmekanikk
Moderne tofargede former, som systemet i CN212826485U, har motordrevet rotasjon for feilfrie fargeoverganger. Et basislag (f.eks. rød PMMA) sprøytes først. Formen roterer deretter 180 grader.° via en servomotor og et føringsskinnesystem, som justerer delen for det andre skuddet (vanligvis klar PC). Dette eliminerer skillelinjer på kritiske optiske overflater, en viktig fordel i forhold til limte eller overstøpte alternativer.
2. Eliminering av kosmetiske feil
Konvensjonelle former etterlater ofte synlige utstøtermerker eller fargeutløpslinjer. Innovasjoner som vinklede sømmer (15°–25°) og flyttede utstøterpinner—nå plassert under ikke-optiske overflater—sikre en plettfri finish. Som patent CN109747107A avslører, forhindrer denne subtile redesignen lysbrytningsartefakter, noe som er avgjørende for klarhet i OEM-kvalitet.
3. Virtuell prototyping med Moldflow
Termoplastiske overlappingssimuleringer i Moldflow forutsier materialflytdynamikk og potensielle defekter før stålskjæring. Ingeniører analyserer:
- Skjærspenning ved materialgrensesnitt
- Avkjølingsindusert vridning
- Differensialtrykk ved injeksjon
Denne virtuelle valideringen reduserer prøvesyklusene med 40 % og forhindrer kostbare omarbeidinger av formen.
