Tåkelyset er en slags funksjonell indikatorlampe som er installert foran og bak bilen. Den tjener hovedsakelig til å indikere kjøretøyets rolle. Et par tåkelys er installert foran bilen. Et par tåkelys er også installert bak bilen. Generelt sett er det installert i tåkelyset. Tåkelyset foran bilen vil være litt lavere enn frontlyktene. Fargen på tåkelysene er lys, for å spille den viktigste rollen. Fargen er vanligvis gul eller rød for å oppnå sterkest penetrasjon, men mange vil gjøre noen feil i bruken av tåkelys. Følgende er en detaljert forklaring av tåkelysets rolle og relatert sunn fornuft.
Fargen på tåkelysene foran og bak er veldig forskjellig! Tåkelysene er delt inn i tåkelys foran og tåkelys bak. Tåkelysene foran er vanligvis knallgule, og tåkelysene bak er røde. Dette er hovedsakelig for å absorbere essensen av dem. Rødt og gult er de mest gjennomtrengende fargene, men rødt betyr "ingen tilgang", så velg gult.
Enkelt sagt skal tåkelyset øke lysets kohesjon gjennom flere brytninger av lampedekselet. Spesielt når det brukes under dårlige siktforhold, må det ha tilstrekkelig gjennomtrengningsevne. På grunn av den lave sikten i tåke er førerens siktlinje begrenset. Lyset kan øke kjørelengden, spesielt de gule tåkelysene har en sterk lysgjennomtrengning, noe som kan forbedre synligheten til føreren og de omkringliggende trafikkdeltakerne, slik at bilen og fotgjengeren kan finne hverandre på avstand.
Vi vet at tåkelyset på en bil er delt inn i et tåkelys foran og et tåkelys bak. Funksjonen til tåkelyset er forskjellig fra andre lys på bilen. Det brukes ikke til belysning fordi tåkelyset bruker en spredningsfunksjon. Lyset kan sees fra alle vinkler. Lysstyrken gjør at tåkelyset på bilen trenger godt inn i tåken. Tåkelyset foran på bilen kan minne føreren om at bilen kjører i tåke. Funksjonen til tåkelyset bak på bilen kan være
Under værforhold som tåke med dårlig sikt, er kjøretøyets tilstand tydelig kjent, slik at føreren av det bakre kjøretøyet ikke kan laste inn den fremre bilen.
Én ting som må være tydelig, er at selv om tåkelyset er et spredelys, er det sunn fornuft å bare lyse opp et lite område i nærheten av bilen. Det anbefales imidlertid ikke å bruke tåkelyset under normale forhold, fordi hvis det ikke er dugg, er lysstyrken nok til å blende førerens øyne på den motsatte bilen. Effekten er nest etter fjernlyset, og tåkelys anbefales ikke i kraftig regn.
Når bruker du tåkelys? Ikke bruk forakt for å si at dette er enkelt. Er det ikke regn eller tåke? Denne sunne fornuften antas å være kjent for femåringer! Bruken av tåkelys er ikke bare det, men når det gjelder bruken, la oss se på den autoritative uttalelsen:
Når sikten er mellom 200 m og 500 m, må nærlyset, breddelyset og baklyset være slått på. Hastigheten skal ikke overstige 80 km/t, og avstanden til det fremre kjørefeltet i samme kjørefelt må være mer enn 150 m.
Når sikten er 100–200 m, må tåkelys, nærlys, breddelys og baklys være slått på. Hastigheten skal ikke overstige 60 km/t, og avstanden mellom frontbilen og den fremre bilen skal være 100 m eller mer.
Når sikten er 50–100 m, skal tåkelys, nærlys, breddelys og baklys være slått på. Hastigheten skal ikke overstige 40 km/t, og avstanden til bilen foran skal være mer enn 50 m.
Når sikten er mindre enn 50 meter, vil den offentlige sikkerhetstrafikkavdelingen iverksette trafikkontrolltiltak for å stenge motorveien i delvise og fullstendige seksjoner i samsvar med forskriftene.
Det vil si at tåkelyset bare vil bli brukt når sikten er mindre enn 200 m.
I tillegg er det nødvendig å være oppmerksom på noen aspekter når man bruker tåkelyset. Bare ved riktig bruk kan tåkelyset fungere bra, og i den daglige kjøreprosessen vil mange sjåfører bruke tåkelyset på grunn av feil bruk. Lys forårsaker trafikkulykker og til og med forårsaker dødsfall, og én ting vi må vite er at bruk av tåkelys på biler også er underlagt juridiske begrensninger. Her er noen merknader om bruk av tåkelys på biler.
1. For generelle tåkelys til biler, deres synlighet under design
Vanligvis er det omtrent 100 meter. Derfor må tåkelysene være slått på når sikten er mindre enn 100 meter. Under forskjellige forhold er bilens hastighet og avstanden mellom bilene også begrenset. Under normale forhold, når sikten er mellom 100 meter og 200 meter, bør også tåkelysene være slått på, og bilens hastighet er begrenset til 80 kilometer i timen, og avstanden mellom bilene bør være mer enn 150 meter. Når sikten er mellom 50 meter og 100 meter, må tåkelysene være slått på, og bilens hastighet kan ikke overstige 40 kilometer i timen, og avstanden mellom bilene må være mer enn 50 meter.
2. Når det gjelder bruk av tåkelys, kan det være mange som ikke vet det, det vil si at når sikten bare er noen titalls meter, for eksempel 30 meter, har det fortsatt ingen effekt selv om du slår på tåkelysene, fordi denne tiden har overskredet sikkerhetsavstanden langt, selv om transportavdelingen vil stenge veien på dette tidspunktet, men det er fortsatt nødvendig for folk i andre geografiske områder å kjenne til denne kunnskapen.
3. I tillegg til å kunne brukes i tåkevær, kan tåkelys gi god lysgjennomtrengning i tunge snø- og støvforhold, og prøv å unngå dobbeltblink i tåkevær, spesielt i svinger. Når det er på tide, er det lett å forårsake en trafikkulykke.
4. Vanligvis er tåkelyset foran gult, og tåkelyset bak er rødt. Årsaken er at det røde merket betyr ingen trafikk, noe som kan spille en bedre advarselsrolle.
Staten har visse forskrifter for innstilling av tåkelys, slik at alle kan ivareta sikkerheten under kjøringen. Alle må også forstå de fire punktene nevnt ovenfor om tåkelys, kun under riktige kjøreforhold. For å garantere sin egen sikkerhet fullt ut.
Publisert: 23. april 2023